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中國制造業(yè)由“大”變“強”，就要由單純的追求數(shù)量增加轉(zhuǎn)變到質(zhì)量變化。



通過“兩業(yè)”融合，使制造業(yè)向價值鏈的高附加值兩端延伸，融入更多的科技創(chuàng)新要素，把制造業(yè)打造為技術(shù)、資本密集型的產(chǎn)業(yè)，提高整體的生產(chǎn)效益和國際競爭力。



3．是加快推動企業(yè)“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型、加速推進(jìn)“兩業(yè)融合”的客觀需要



企業(yè)的“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型為加速推進(jìn)“兩業(yè)融合”具有立桿見影的效果，企業(yè)的“數(shù)字化”改造可以覆蓋了產(chǎn)品的整個生命周期，通過“數(shù)字化”可以生產(chǎn)制造與服務(wù)緊密鏈接構(gòu)成閉環(huán)，并能在此基礎(chǔ)上發(fā)展出若干衍生業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈，為業(yè)態(tài)模式、方法路徑等提供了廣闊的創(chuàng)新空間。



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兩業(yè)融合的緊迫性









1．急需與先工業(yè)化發(fā)達(dá)國家進(jìn)行國際競爭

與發(fā)達(dá)國家對比，我國服務(wù)型制造以及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的產(chǎn)出占國民經(jīng)濟收入的比值偏低，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)價值鏈處于低位，迫切需要通過兩業(yè)融合增強制造業(yè)的核心競爭力，搶占制高點。



目前，全球已進(jìn)入服務(wù)經(jīng)濟時代，服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級成為世界經(jīng)濟發(fā)展新趨勢。



世界銀行數(shù)據(jù)顯示，過去三十年全球服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重逐年提升，當(dāng)前占比已超過6成，其中英國、美國、德國、日本等發(fā)達(dá)國家服務(wù)業(yè)增加值已經(jīng)達(dá)到GDP的70%以上，巴西、南非、墨西哥等發(fā)展中國家占比也達(dá)到60%左右。



中國也已進(jìn)入服務(wù)經(jīng)濟時代，服務(wù)業(yè)對經(jīng)濟增長和就業(yè)的貢獻(xiàn)不斷提升。2012年，服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)45.5%，**超過第二產(chǎn)業(yè)，2015年起保持在50%以上，2021年達(dá)53.3%，高于第二產(chǎn)業(yè)13.9個百分點。



由前述數(shù)據(jù)可見，中國雖然自2009年以來成為世界**制造業(yè)大國，但距離制造業(yè)強國仍有距離，要想與先工業(yè)化發(fā)達(dá)國家進(jìn)行國際競爭就需要我們不斷加強“兩化融合”發(fā)展。



2．急需培育一批*****跨國制造業(yè)企業(yè)

為打破當(dāng)前“逆全球化”的國家間壁壘，我國迫切需要培育一批*****跨國制造業(yè)企業(yè)，以延續(xù)并提升我國的制造業(yè)大國、制造業(yè)強國的地位，并確保我國國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。



作為后工業(yè)化國家，中國應(yīng)對先工業(yè)化發(fā)達(dá)國家的*****跨國企業(yè)的發(fā)展歷程進(jìn)行深入的研究，不僅要深入總結(jié)其“兩業(yè)融合”發(fā)展經(jīng)驗，而且要深入研究其發(fā)展過程中的政策、經(jīng)濟、社會和技術(shù)等動態(tài)變化，為中國培育*****跨國制造業(yè)企業(yè)提供***的參考。



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兩業(yè)融合的可行性









1. *****跨國制造業(yè)企業(yè)的實踐為我們樹立了標(biāo)桿



縱觀過去，自20世紀(jì)六七十年代以來，發(fā)達(dá)國家就大力推動制造業(yè)企業(yè)向服務(wù)價值鏈延伸，服務(wù)收入已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家制造企業(yè)銷售收入和利潤增長的重要來源。



目前市場上***的“兩業(yè)融合”標(biāo)桿企業(yè)有英國勞斯萊斯航空發(fā)動機公司（ Rolls Royce：初創(chuàng)“制造業(yè)服務(wù)化”，以**范例走向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)）、德國博世公司（Bosche：軟件創(chuàng)新方法）、西門子公司（SIEMENS：兩業(yè)融合的先進(jìn)制造、服務(wù)化以及數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價值創(chuàng)造）、德國弗勞恩霍夫協(xié)會（Fraunhofer：為中小企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)，滿足其兩業(yè)深度融合的需求）、美國通用電氣公司（GE公司：制造服務(wù)化的先行探索）、約翰·迪爾（John Deere：從制造業(yè)到制造服務(wù)業(yè)的商業(yè)模式）等，這些標(biāo)桿企業(yè)的成長歷程值得我們?nèi)ド钊胙芯繉W(xué)習(xí)。



2. 工業(yè)4.0下我國數(shù)字化技術(shù)變革加速“兩業(yè)融合”



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工業(yè)4.0（Industry 4.0）的概念最早出現(xiàn)在德國，2013年的漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出，其核心目的是為了提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)革命中占**機。



它基于工業(yè)發(fā)展的不同階段作出的劃分。按照共識，工業(yè)1.0是蒸汽機時代，工業(yè)2.0是電氣化時代，工業(yè)3.0是信息化時代，工業(yè)4.0則是利用信息化技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革的時代，也就是智能化/數(shù)字化時代。



據(jù)哈佛大學(xué)貝爾弗中心2021年12月7日發(fā)表報告指出：中國在人工智能、5G通信、量子技術(shù)方面**美國，預(yù)計未來十年中國將在多個科技領(lǐng)域**美國。由此可見我國在工業(yè)4.0時代居于技術(shù)**國家行列。



在我國，以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為重要載體、以數(shù)字產(chǎn)業(yè)化(作為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)的相關(guān)信息產(chǎn)業(yè)在地區(qū)與行業(yè)等不同維度上的布局)與產(chǎn)業(yè)數(shù)字化(通過信息化賦能的方式，實現(xiàn)傳統(tǒng)經(jīng)濟模式下各個產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以此提升產(chǎn)業(yè)的核心競爭力)為主要內(nèi)容的數(shù)字經(jīng)濟，正逐步成為推進(jìn)“兩業(yè)”協(xié)同融合、加快經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的新引擎。



實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的雙輪聯(lián)合驅(qū)動，是數(shù)字經(jīng)濟推動“兩業(yè)”協(xié)同融合發(fā)展的重要發(fā)力點。



兩業(yè)融合發(fā)展歷程和成效



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兩業(yè)融合發(fā)展歷程









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兩業(yè)融合試點成效









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