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    智能交通:是否駛?cè)搿案咚俾贰?


    發(fā)布時間:2013-09-12   資訊類別: 其它資訊   我要發(fā)布
     近多少年,跟著途徑里程增長,日益重大的擁擠與傳染等成為困難。在信息化大潮的推進(jìn)下,依靠物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),打造實時、精確、**的智能交通系統(tǒng),成為一條頗為完善的解決之道。

      占有關(guān)材料,所謂智能交通,即在較為**的基本設(shè)施上,將進(jìn)步的信息技術(shù)、通訊技巧、把持技巧、傳感技術(shù)跟系統(tǒng)綜合技術(shù)**地集成,并利用于地面運輸系統(tǒng),從而樹立起大范疇內(nèi)施展作用的實時、正確、**的運輸系統(tǒng)。


      數(shù)據(jù)顯示,繼2011年***大單增長一倍以上,2012年我國智能交通***大單繼承增長49%,行業(yè)保持高景氣。在智能交通范疇的a股上市公司中,銀江股份和輝煌科技為受關(guān)注的重點公司。


      銀江股份:智能交通龍頭之一


      有券商剖析人士以為,我國政府在十二五期間對智慧城市的大范圍投資將推進(jìn)全部行業(yè)進(jìn)入快捷增長的通道中,上市公司中,領(lǐng)有充分的現(xiàn)金流資源跟完玉成國性布局的智慧城市公司有望分享行業(yè)疾速增加的蛋糕。


      銀江股份作為智能交通的龍頭之一,尤為受到關(guān)注。今年一季度,公司新增訂單4.46億元,同比增加77%。其中,智慧交通業(yè)務(wù)新增訂單2.16億元,占比48.43%。


      山西證券研討員高飛指出,銀江股份的智慧交通優(yōu)勢顯著。歐姆龍直流負(fù)載繼電器只是該器件的線圈所用的電源性質(zhì),使與所負(fù)載的電源性質(zhì)及電壓等級無關(guān)。在新型城鎮(zhèn)化的大背景下,公司作為智慧交通行業(yè)的龍頭企業(yè)之一,政府項目一直增多,在積聚資源的同時,技術(shù)上風(fēng)也越來越顯明,取得大訂單的才能一直加強(qiáng)。同時,隨著車聯(lián)網(wǎng)的遍及與推廣,公司此項業(yè)務(wù)有望進(jìn)入新的加速發(fā)展期。


      財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,銀江股份今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入3.13億元,同比增長31.69%,歸屬于上市公司股東的凈利潤1971.19萬元,同比增長35.4%,每股收益0.08元。


      值得留神的是,公司今年一季度營業(yè)收入31.69%的增幅,低于去年同期43.11%的增速。對此,民生證券剖析師馬沿技認(rèn)為,因為一季度是公司收入確認(rèn)的淡季,對全年收入情形的參考意思不大,一季度收入增速略有降落可能是訂單確認(rèn)推遲等因素。預(yù)計全年仍將保持40%以上收入增長速度。


      依據(jù)證券的實地調(diào)研情形,今年二季度,公司新增訂單有望持續(xù)堅持增長態(tài)勢,訂單的倏地增長,對公司2013年度的經(jīng)營事跡將發(fā)生踴躍影響。


      比擬2012年,銀江股份的大項。歐姆龍終端市場供應(yīng)的數(shù)字化顯示終端有文本顯示操作終端和觸摸屏顯示操作終端兩大類別。目訂單占比進(jìn)一步晉升。數(shù)據(jù)顯示,公司今年一季度已實現(xiàn)14個***項目,名目金額總共約為2.8億元,大項目訂單占比回升到63%,高于2012年的52%。馬沿技以為,這表明公司的大名目上風(fēng)進(jìn)一步強(qiáng)化。而一季度為歷年訂單淡季,預(yù)計同比有較大幅度的增長。


      輝煌科技:鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)


      據(jù)材料,鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是光輝科技的重要產(chǎn)品,體系經(jīng)由1997版、2000版、2006 版等屢次升級,目前已經(jīng)升級到2010版,系。歐姆龍終端繼電器當(dāng)電流加向并流過探測器時,終端電源監(jiān)視模塊被上電,其繼電器觸點閉合使控制器的報警。統(tǒng)的市場占領(lǐng)率約為45%,2012年的收入占比瀕臨50%。


      據(jù)懂得,2012年12月召開的全路電務(wù)工作會議請求各路局在2013年力爭將六大干線業(yè)已運行的微機(jī)監(jiān)測全體進(jìn)級為2010版集中監(jiān)測,其余線路力爭在2015年前實現(xiàn)。


      證券分析師郭琪測算,按國鐵在2015年前新增2.2萬公里,站間距20公里測算,共有1100站須要裝置信號集中監(jiān)測系統(tǒng),2010版的價錢約為每站60萬元,則鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的市場規(guī)模將到達(dá)6.5億元。


      郭琪指出,公司是業(yè)內(nèi)率先通過2010版鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)資質(zhì)認(rèn)證的廠家,是該產(chǎn)品尺度的起草單位之一,按45%的市場據(jù)有率盤算,公司該項業(yè)務(wù)的收入范圍將靠近3億元。


      業(yè)績方面,今年一季度公司營收為0.57億元,同比增長40%,凈利潤由2012年同期的凈虧損488萬元改變?yōu)橛?56萬元。


      國泰君安指出,跟著鐵路基建投資逐步加速,光輝科技今年事跡有望大幅反彈。信號微機(jī)監(jiān)測體系進(jìn)入進(jìn)級換代熱潮,公司今年不低于5。歐姆龍中間繼電器用于繼電保護(hù)與自動控制系統(tǒng)中,以增加觸點的數(shù)量及容量,它用于在控制電路中傳遞中間信號。億元新簽署單目的有望實現(xiàn)。



    資訊來源:轉(zhuǎn)載  

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