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    送快遞,無人機無人車機器人你選哪種


    發(fā)布時間:2016-12-15   資訊類別: 行業(yè)動態(tài)   我要發(fā)布
      中國機器人信息網,每天都有新精彩!雙十二剛剛過去,購物車是不是又被清空了呢?網上購物的剁手黨們是不是期待著快遞卡快快送到呢。今天我們中國機器人信息網的小編就和大家聊聊送快遞。當前,為了降低成本、提**率,不少科技企業(yè)、物流商都在試圖用無人機、無人車運送快遞,而在對比之下,哪一種更適用于快遞行業(yè)呢?送快遞無人機、無人車、機器人誰將更勝一籌呢?
      在成本上,機器人稍遜一籌
      不管是哪個行業(yè),除了盈利能力之外,**考慮的還有成本。而在成本上面,將無人機、無人車和機器人進行對比,要想達到能夠運送快遞的的標準,其差距還是比較大的。
      無人機:雖然無人機運送成本極低,但據業(yè)內人士分析,就單架物流無人機的成本就可能在10-50萬元左右,并且無人機炸機事件并不少見,其中的運營成本、維修投入也是筆不小開支。
      無人車:以谷歌無人車為例,其成本約人民幣96萬元,其中激光傳感器就占了成本的一半。雖然體型嬌小,但出于安全的考慮,快遞無人車的傳感器也是不可馬虎的,再加上維修等費用,成本應該比無人機高那么一丟丟。
      機器人:想要機器人很好地運送快遞,穩(wěn)定性就是一個重要的因素,而這個不是依靠輪子就可以的。在這方面,做的**的應該數波士頓動力了,然而,其機器人的成本還是相當之高的,有的甚至超過了100萬美元。
      鑒于比較結果,如果只是考慮成本問題的話,相較于機器人,顯然無人機和無人車更適合送快遞。
      圍繞機體本身,無人機輸了
      事實上,不管是無人機、無人車還是機器人,本質上的它們都是一堆人工智能技術的綜合體。而這些技術體現在它們的穩(wěn)定性、識別能力等方面。
      穩(wěn)定性
      在快遞投送過程中,環(huán)境適應力是一個重要的方面。在這方面,機器人遙遙**。
      比較之下,解決“**一公里”的無人車和無人機適用于不同的場景,分別是城市和偏遠地區(qū)。
      在偏遠地區(qū),無人機的高空線路的確很有優(yōu)勢,但是它的環(huán)境適應力卻不行,比如風力極強的天氣,當前無人機的飛控恐難以對抗。與此相對,如果是足式機器人,利用相關平衡算法,其已經可以實現自行爬起、上下坡、走梅花樁等高難度的動作,且達到的**速度也是可以與無人機相媲美的。
      在城市,足式機器人與無人車的能力不相上下,突出的優(yōu)勢在于跌倒后能夠自行爬起等方面。
      在穩(wěn)定性上,處于各方面的考慮,雖然無人機和無人車在各自的分管范圍內都表現的不錯,但綜合各方面,還是足式機器人能力更強一些。
      安全性
      由于是高空作業(yè),無人機的安全成了一個極大的隱患,這也要求其加強各方面的標準,畢竟有時候,僅僅只是機體設計上的一個誤差,就極有可能造成炸機事故,比如說不久之前曝出問題的谷歌的快遞無人機。
      而作為陸地作業(yè)的無人車和機器人,它們在安全性方面也不是沒有隱患的,只不過比之無人機的無可預知,它們的能夠提前防范,從而降低了威脅性。
      論應用落地,機器人還得等
      目前,縱觀人工智能應用的落地情況,無人機必須奪得頭籌。在 軍隊中,用于偵察的微型無人機、用于作戰(zhàn)的大型無人機比比皆是,在民用領域,航拍、植保、安防等多達十幾個應用領域讓人看得眼花繚亂。
      隨著應用的落地,我們看到的是無人機內人工智能技術的愈加成熟。此外,不僅僅是無人機廠商,諸如英特爾、蘋果等越來越多的科技巨頭也加入了無人機陣營,再加上不算高昂的成本,無人機在快遞行業(yè)是相當受歡迎。
      因為安全隱患,商用無人機在多國遭到了政策條例的“綁架”,從而衍生出了無人車。 與無人機和機器人相比,無人車的表現應該說是比較中庸的,沒有什么太大的特色,但也沒有那么多的毛病。
      當下,谷歌、福特等科技公司及傳統汽車制造商皆在無人駕駛汽車領域競相博弈,在這之中,他們帶來的是傳感器技術、高精地圖等各方面的提升。在這之上,小型無人快遞車的無人駕駛系統也將逐步提升,以進一步優(yōu)化服務。
      相比于前兩者,機器人還是相當具有優(yōu)勢的,而它投入使用的**阻礙就在于成本。如果只是負責運送快遞的話,機器人還需要搭載一個人工智能系統,讓其能夠準確找到地點、識別周邊環(huán)境。不過,這樣就不能體現出“機器人”的特色了,因而,成為一個服務周到的快遞機器人,它還需要更多的人工智能技術,比如簽收所要用到的語音識別、自然語言理解等等。由此一來,機器人的成本又增加了,所以降低成本是關鍵。
      以整條送快遞線路為背景,在機器人、無人機、無人車這三者之中,不管單獨采取哪一個方式,都并不能真正的做到智能送快遞。環(huán)境是多變的,無人機、無人車和機器人唯有相互補充才能打造一條完整的快遞線。以偏遠地區(qū)為例,無人車負責將貨物運送到指定快遞點,再根據天氣情況來選擇無人機或是機器人,如此一來,整條線路的效率將大大提高。
      以上就是無人機、無人車、機器人送快遞的優(yōu)劣勢,你希望用哪種形式收到你的快遞呢?歡迎訪問中國機器人信息網官網或搜索添加“機器人信息網”微信號參與互動。

    資訊來源:中國機器人信息網  

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