作為國內(nèi)電商二哥，京東一直都在追逐著淘寶的腳步。中國在線零售b2c電商模式代表企業(yè)一直都在標(biāo)榜著大物流，簡而言之就是快遞;而且2013年雙十一更是大筆的廣告投入只為宣傳大物流的概念，借此來惡心淘寶制造的雙十一進(jìn)而吸引消費者。為何京東一直都在大物流上面堅持不懈，難道真的是物流快嗎?非也，因為大物流跟國外所提倡的一個概念模式很相似：價值鏈整合模式，翻看百科等資料，我先普及下價值鏈整合模式必需具備的三個特征：
(1)在線交易平臺的引入使傳統(tǒng)零售業(yè)的門店與地點不再是約束性條件，任何組織和個人都可以創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)店鋪銷售產(chǎn)品;
(2)信息流取代產(chǎn)品流成為各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)的要素，線性的產(chǎn)業(yè)鏈供求關(guān)系變成了網(wǎng)絡(luò)化的資源服務(wù)關(guān)系;
(3)在線零售業(yè)生成的大數(shù)據(jù)可用以分析消費者行為，既可以幫助廠商改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，也可以滿足消費者個性化需求，從而實現(xiàn)**供給與**需求均衡的市場出清狀態(tài)。
具備三大的特征國內(nèi)電商****,我想到的是：淘寶、天貓、京東、唯品會、蘇寧易購、順豐優(yōu)選，但是為何京東就必然認(rèn)定此模式會是電商未來的模式而且會優(yōu)先于淘寶模式?即使京東屈居萬年老二的位置也依然不為所動?而且卸任的馬云為何一直活躍于物流領(lǐng)域，親自創(chuàng)建菜鳥物流，是看到未來的一角還是想以此來狙擊京東作為價值鏈整合模式國內(nèi)始創(chuàng)者的名頭嗎?不得而知，我報告中關(guān)于京東的分析有些意見，先來看看京東的歷史：
京東一直都在做著b2c在線零售業(yè)務(wù)根植于代理銷售與產(chǎn)品流通服務(wù)，從2005年開始專注于it領(lǐng)域，而在此領(lǐng)域，京東實現(xiàn)自身的飛躍;2009年京東開始調(diào)整集團(tuán)戰(zhàn)略，重視在線零售日常用品的銷售，把用戶體驗地位提升，而且具有標(biāo)志性的京東快遞也在這年下蛋了，但到現(xiàn)在為止，這個物流體系一直都是集團(tuán)輸血中;即使負(fù)債累累，京東依然沒有放棄，所以到2013年看到了堅持的成果。
從前面可以看出，在產(chǎn)品流與信息流上面，京東是構(gòu)建完善體系，但是資金流上面一直都是供應(yīng)商方面，我就不得而知是否如報告說一樣。
產(chǎn)品流一直都是淘寶的弱項，從現(xiàn)在來看物流的速度會在一定程度上面影響到用戶的購物。如最近老黃在京東上面購買了一批數(shù)碼產(chǎn)品，誰知道第二天就到，比去年在京東購買快了很多，這種倉庫以及物流的優(yōu)勢是淘寶或者天貓都無法改變。京東一直拿著大物流做文章是有其底氣，淘寶還是趕快建立自己的物流吧。我愛網(wǎng)：www.5aiwang.com
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